Le Collectif « Bienvenue en Normandie » a reçu, le 1er juillet, une confirmation d’invitation de l’association Seine solutions :
Madame, Monsieur,
Je vous confirme notre réunion demain jeudi 2 juillet, de 10 à 15h, à l’hôtel Mercure du Port – Le Havre.
(Pensez à votre masque !)
10h : Café d’accueil
10h15 : Tour de table.
Objectif : dresser un constat partagé des difficultés que nous rencontrons,
mais surtout, des développements potentiels autour de nos ports et de l’Axe Seine.
11h45 : Synthèse.
12h : Définition des messages et cibles prioritaires – Calendrier d’actions
12h20 Rencontre du 26 novembre 2020 :
Présentation du projet de colloque
Définition du format et du programme
12h50 : Conclusion
13h : Buffet-déjeuner
Dans l’attente d’avoir le plaisir de vous revoir demain,
Marc LIGOT
Le moment venu, une trentaine de participants intéressés au et par le développement de l’axe Seine se sont exprimés, ne serait-ce que pour se présenter les uns aux autres pour ceux qui ne ne se connaissaient pas…
Le tour de table s’est déroulé dans une ambiance attentive et a permis de recueillir des détails sur les pratiques respectives des uns et des autres, et/ou leurs difficultés et attentes…
Parmi les intervenants, nous avons entendu, bien-sûr, Marc Ligot, « accélérateur de projet » ;
. Philippe Mandonnet, d’Elgam Conseil ;
et les autres participants que Marc Ligot avait conviés, parmi lesquels :
. Guillaume Blanchard, notamment Gérant de la société GIE TRANSMANUTENTION, qui a évoqué l’impact des crises successives sur l’activité du port du Havre (l’Opération « port mort » en relation avec la contestation de la réforme des retraites, et les mesures prises pour cause de pandémie virale), ainsi que d’autres difficultés rencontrées dans l’exercice des activités maritimes, portuaires, et connexes…
. Steve Kowalski, Président de l’association Normandie axe Seine, et Paul Astofi, membre du bureau ;
. Olivier Roy et Joanna Jarolim, représentants du Groupe Panhard (acteur dans la réalisation de parcs logistiques) ;
. Gabriel Franc, Nathalie Fontaine et Frank Hébert, du Groupe Franc Architectures ;
. Thierry Derrey, directeur de l’ISEL, Institut Supérieur d’Etudes Logistiques, au Havre ;
. Hervé Cornède, président du directoire de la société SOGET, ancien directeur commercial du GPM du Havre, ancien directeur commercial et marketing d’HAROPA ;
. Francine Valetoux, présidente de l’association IHEDN de Normandie ;
. Robin Pote, directeur de CIRCOE, conseil et innovation en logistique ;
. Philippe Coadou, dirigeant de société de transit Philco international au Havre ;
ETC, …
Lorsque que la question du projet de colloque a été évoquée, il est apparu la difficulté de définir son contenu et la cible de celui-ci ; cette cible devait-elle être circonscrite sur une ou des catégories définies, ou au contraire très large ?…
Est apparu aussi le caractère très critique du contexte socio-économique traversé avant un colloque qui se produirait en novembre ; autrement dit, l’ambiance sera-t-elle assez sereine dans cinq mois pour évoquer des perspectives de développement sur l’axe Seine ?
Paul Astolfi, qui participait lui-aussi à la réunion, qui est plus à l’aise que votre serviteur dans les subtilités des manoeuvres en rapport avec l’axe Seine, et qui collabore en coulisses avec l’Etoile, a retenu les points forts suivants :
Il existe des difficultés administratives et politiques ; le contraire serait étonnant…
L’esprit collectif consistant à « chasser en meute », si souvent évoqué par Michel Segain, président de l’UMEP du Havre et des UMEP de France, et d’autres membres de la communauté portuaire, semble, en réalité ne pas être en vigueur ;
En fait, les acteurs de la logistique normandes ont été incapables jusqu’à présent de se rassembler sous une même bannière ; par exemple, aucun des portuaires et logisticiens rouennais n’était présent à la réunion commentée ici ; ils sont peu nombreux les acteurs professionnels qui cherchent une bonne solution pour le développement de la vallée de la Seine, et manquent de relais vraiment efficaces vers les autorités institutionnelles. Comment se fait-il que le Groupe Panhard, ayant officiellement demandé à coopérer avec HAROPA dans la recherche de nouveaux clients pour les ports de l’axe Seine, n’ait pas obtenu de réponse positive ;
Comme depuis toujours, les principaux arbitrages se font à Paris, notamment avec la fusion portuaire projetée préparée par Catherine Rivoalon, sa « préfiguratrice » ;
Le Préfet Philizot, délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine, s’occupe du développement portuaire sur l’axe Seine et non pas dans une logique de vallée de la Seine qui, elle, englobe toute la façade maritime de la Normandie, donc d’autres ports que ceux figurant au sein d’HAROPA, Le Havre, Rouen, Paris ;
Commentaire, indirect, de Florestan :
Ne faut-il pas relancer le président de la Région Normandie, surtout maintenant que le premier ministre est redevenu maire du Havre ?
