Après vingt mois de grève pour protester contre des menaces de suppression de postes, les conducteurs ambulanciers du Samu de Rouen ont mis fin à leur mouvement de grève. (©DR)
Ils étaient en grève depuis plus d’un an. Les conducteurs ambulanciers du Samu de Rouen ont mis fin à leur mouvement de grève, même s’ils n’ont pas obtenu gain de cause pour toutes leurs revendications. Le syndicat CGT promet de rester vigilant… « Nous avons demandé à la direction à prendre ses responsabilités et nous allons rester vigilants sur cette nouvelle organisation des services du Samu Smur », indique le représentant syndical de la CGT.
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« Les agents n’en pouvaient plus »
« Les agents n’en pouvaient plus… Vingt mois de grève, c’est difficile », poursuit le syndicaliste qui insiste sur le fait que des points restent en suspens, notamment pour le transport pédiatrique, mais également sur les pertes de salaire engendrées par la réorganisation du service. « On n’est vraiment pas d’accord sur les chiffres. La perte pour les conducteurs ambulanciers est de 150 à 200 euros : on est loin des 20 euros chiffrés par la direction », poursuit le porte-parole du collectif des ambulanciers.
Quoi qu’il en soit, la nouvelle réorganisation du service du Samu est entrée en vigueur en mars dernier ainsi que l’avait annoncé lors d’un entretien avec la Rédaction, Guillaume Laurent, directeur général adjoint du CHU de Rouen. Parmi les nouvelles mesures, les équipes de transport infirmier inter-hospitalier devaient être mises en place. Ce qui constituait une nouveauté dans l’organisation des équipes Smur.
Entrée en vigueur des équipes de transport infirmier inter-hospitalier
Concrètement, au niveau du Smur, la répartition était prévue de la façon suivante : quatre équipes de Smur polyvalentes mobilisables, dont une de 8 heures à 23 heures, une équipe Smur pour le néonatal et, nouveauté donc, une équipe de transport infirmier inter-hospitalier (TIIH). « L’équipe pour le transport hospitalier sera composée d’un infirmier et d’un ambulancier. Il n’y aura pas de médecin, mais il est essentiel de rappeler que ce type de transport relèvera d’une décision médicale. C’est un médecin qui prescrira ce transport, qui concerne des patients stables qu’on transporte d’un établissement à un autre » assurait alors le directeur général adjoint, qui rappelait que ces transports ne concernent que les interventions secondaires, environ 40 % de l’activité (les primaires, c’est-à-dire les interventions d’urgence constituent 60 % de l’activité).
Selon le représentant de la CGT, il y aurait d’ailleurs déjà quelques couacs dans la nouvelle organisation. « Les médecins eux-mêmes semblent réticents par rapport à la nouvelle organisation pour le transport des patients », affirme-t-il.
« Les choses ont quand même évolué »
Quoi qu’il en soit, les conducteurs ambulanciers doivent désormais s’habituer à un nouveau mode de fonctionnement et si un peu de déception peut se faire sentir quant à leurs revendications qui n’ont pas toutes été suivies, ils se disent toutefois qu’il y a eu des évolutions par rapport à la première mouture de la réorganisation qui leur avait été proposée. « Les choses ont évolué quand même », observe le syndicaliste. Au départ en effet, il y a un peu plus d’un an, on parlait de suppression de postes, puis un peu plus tard de mutualisation avec les urgences… autant de pistes qui ont finalement été abandonnées par la direction. Un changement de cap que la CGT met au compte de la mobilisation des agents concernés.
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