Le pont Flaubert se lèvera six fois pendant l’Armada de Rouen : tout ce qu’il faut savoir – Archives 2019-2022 de Seine-Maritime.info

Le sixième pont sur la Seine à Rouen (Seine-Maritime), le pont Flaubert, va se lever six fois pendant l’Armada. (©SL / 76actu)

Le pont Flaubert, sixième pont sur la Seine à Rouen (Seine-Maritime), vivra sa troisième Armada, du 6 au 16 juin 2019. Et pour laisser passer les navires attendus, le pont inauguré lors de l’Armada 2008 se lèvera six fois, avec quatre périodes durant lesquelles il sera fermé à la circulation, dès le soir du 5 juin.

Les heures de fermeture du pont Flaubert

Pour laisser passer les navires à l’aller et retour, le pont Flaubert fermera quatre fois et se lèvera six fois :

Fermeture du mercredi 5 au jeudi 6 juin, entre 23h30 et 8 heures ;
fermeture du jeudi 6 au vendredi 7 juin, entre 00h30 et 8h30 ;
fermeture du vendredi 7 au samedi 8 juin, entre 19h30 et 1 heure : l’Hermione devrait passer vers 21 heures ;
fermeture dimanche 16 juin, entre 8h30 et 16h30 : les navires partiront entre 10 heures et 16 heures.

Si le pont est fermé dans des amplitudes si importantes avant et après sa levée, c’est parce qu’il faut libérer les tabliers « suffisamment tôt, une heure avant sa levée, pour pouvoir résoudre les éventuelles anomalies et les réparer au plus vite », expliquait Vincent Percepied, en charge de la maintenance opérationnelle du pont à la Dirno (direction interdépartementale des routes nord-ouest), lors de la venue du Mir, en octobre.

Les dix chiffres à retenir sur le pont Flaubert

Comme les bateaux qui vont s’amarrer sur les quais, le pont Flaubert a des dimensions impressionnantes. Les papillons qui ornent son sommet culminent à 86 mètres en font le plus haut pont levant au monde.

Quatre ans de travaux : en projet depuis les années 1970, la construction a commencé en 2004, achevé en 2008 ;
155 millions d’euros : c’est le coût estimé pour la construction du pont, dont 25 millions pour le système de levage ;
1 300 tonnes par tablier : les deux tabliers du pont se lèvent, et peuvent se lever à 55 mètres de hauteur ;
32 moteurs : pour lever chaque tablier, ces moteurs actionnent des treuils qui tirent sur des câbles ;
4,2 mètres par minute : pour lever un tablier à 55 mètres, il faut une dizaine de minutes ;
10 000 euros à chaque levée : c’est le coût estimé en intégrant le bon de commande, l’électricité et les salariés ;
Troisième bâtiment le plus haut de Rouen : derrière la cathédrale (151 mètres) et la tour des Archives (89 mètres) ;
670 mètres de long : le pont signe la fin (ou le début) de l’autoroute A150 ;
50 000 véhicules par jour : c’est, en moyenne, le nombre de voitures et camions qui empruntent le pont ;
15 levages par an : en moyenne, pour de la maintenance et du fluvial. Les gros bateaux s’arrêtent plutôt en aval.

Le pont Flaubert à Rouen (Seine-Maritime) s'est levé, dimanche 14 octobre 2018, pour laisser passer le Mir.

Les anecdotes sur le pont Flaubert

Comme tout monument, fusse-t-il autoroutier – et un peu piéton -, le pont Flaubert a ses petites histoires.

Un saut dans la Seine à l’Armada : mardi 11 juin 2013, un jeune homme âgé de 23 ans a sauté depuis le tablier du pont, vêtu d’une combinaison et de palmes. Une cascade parfaitement illégale. Il s’agit d’Anton, un habitué des coups d’éclat et autres provocations : depuis le début du mouvement des Gilets jaunes, il joue de la guitare dans les cortèges du samedi, dans le cadre desquels il a été interpellé fin mars, accusé d’un incendie. Il est aussi en bisbille avec la mairie de Rouen, qui lui demande de jouer moins fort dans les rues. En 2016, il a participé à la « Nouvelle star ».

Des petits blocages : mastodonte de technique, le pont Flaubert réclame entretien et précision. Et parfois, ça coince : en mai 2017, un tablier du pont est resté bloqué à 55 mètres de hauteur, à cause d’une pièce défaillante. « Un incident inédit » pour la Dirno. Une pince à frein a bloqué la descente. Résultat, le pont est resté en l’air de 15 heures, lundi 29 mai, jusqu’à 13h30 le lendemain.