Smart port city : un projet innovant, mobilisant de nombreux acteurs économiques et industriels au Havre, pour connecter le port et la ville. (©76actu.)
Smart port city est un dispositif qui vise à intégrer la mutation numérique dans les grandes composantes (portuaire, urbain, environnement) du territoire.
Le but, c’est, en recourant aux nouvelles technologies, en développant de nouveaux outils, de réussir la transformation du territoire, explique Cyril Chedot, chef de la mission Recherche développement innovation chez Haropa.
Réussir cette transformation, c’est faire dialoguer la ville et le port. Enjeux de développement, économie et dimension citoyenne font partie de ce vaste projet.
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Valoriser la donnée
La première étape de Smart port city repose sur une « phase expérimentale ». L’un des enjeux du projet est la « valorisation de la donnée et la cybersécurité, précise Cyril Chedot. Tous nos systèmes vont cracher de la donnée en permanence et il va falloir être capable de traiter et de gouverner cette donnée. »
Ainsi, des tests seront effectués sur une plateforme de partage avec différents partenaires. Beaucoup de données circuleront sur cette plateforme, qui devrait permettre de « fluidifier la circulation des marchandises et des personnes sur le port », d’où l’attention portée à la sécurité.
Il faut se prémunir des cyberattaques en préventif et en réactif. Plus les données circulant sont nombreuses et sensibles, plus la vigilance est capitale.
Smart port city devrait, à terme, « attirer de nouveaux entrepreneurs et startups pour enrichir et dynamiser l’écosystème », complète Cyril Chedot.
Un grand laboratoire d’innovations
Smart port city est un grand laboratoire d’innovations qui vise à dessiner le territoire de demain, à encourager le dialogue entre la ville et le port. « Le développement de Port center dans ses activités est un levier important du projet car, c’est une machine à innover pour créer un lien entre le citoyen, le port et la ville. »
Smart port city, outre les enjeux économiques, poursuit une volonté : que les Havrais s’approprient le port et ses activités.
La connaissance du port est essentielle pour les capacités d’embauches. Elle facilitera les recrutements des entreprises.
Ce dispositif doit permettre d’exprimer le potentiel du territoire dans ses multiples activités et d’affirmer la place du Havre sur l’axe Seine.
Penser le port de demain
Smart port city, c’est un soutien de l’État à hauteur de 35 millions d’euros et un plan d’investissement territorial de 241 millions d’euros. « C’est une tentative de dynamiser l’entrepreneuriat, en travaillant avec le territoire, avec le soutien de l’argent public. » Le calendrier comporte plusieurs phases : le temps de l’expérimentation, puis le temps industriel.
Les montants engagés par les services de l’État imposent que nous innovions. Dans dix ans, on espère qu’on aura exprimé tout le potentiel du territoire.
Les autres ports innovent et Le Havre se doit de s’inscrire dans une perspective de dynamique et de développement. « Il faut rester compétitif et penser un système à la hauteur des enjeux. »
Expérimenter et innover
Smart port city s’appuie sur les nombreuses forces mobilisées pour porter des projets innovants : « En rapprochant les entreprises et les industries, nous mélangeons les talents et identifions ensemble les enjeux », précisait Baptiste Maurand, directeur général du port du Havre, en septembre 2019, lors d’une présentation à la presse.
Sont aussi inscrits, dans ce projet, le développement d’actions sur la qualité de l’air, une plateforme normande de drones, le développement de services à l’attention des croisiéristes etc. Autant d’actions destinées à faire de la zone industrialo-portuaire une référence dans le domaine de la transition énergétique et numérique.
La 5G testée
La 5G sera testée sur le port. Le projet porté par le Grand port maritime du Havre fait en effet partie des 11 retenus par l’Arcep, le gendarme des télécoms, sur toute la France. Pour les non initiés, cela représente « des capacités 10 à 100 fois supérieures à ce qui se fait actuellement, selon les usages, présente Cyril Chédot. Par exemple, la 4G permet aujourd’hui de connecter 10 000 objets, comme des traceurs, par km2. Ce serait un million au même moment avec la 5G. »
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Concrètement, la 5 G devrait faciliter, par exemple, la vie des travailleurs en situation isolée, permettant d’accéder à des plans de travail précis et complexes.
La 5G a des capacités de protection bien supérieures à la 4G.
Concernant les impacts sur la santé, « les études restent à venir, mais c’est un volet important dans la réflexion sur le développement de la 5G ». Associé à différents partenaires (EDF, Nokia, Siemens et la Communauté urbaine), le port du Havre va tenter d’imaginer, en s’appuyant sur cette avancée, les usages de demain pour l’industrie.
