Résultats 2018 d’Haropa Port du Havre : L’EMBARRAS…
HAROPA. En 2018, probable PREMIER des ports nord-européens pour le trafic… d’informations trompeuses…
HAROPA : L’IMPOSTURE ! En 2018, probable PREMIER des ports nord-européens pour le trafic… d’informations trompeuses! (suite)
Les articles « à charge » contre la gouvernance du Grand Port Maritime du Havre s’accumulent, à notre plus grand regret…
Nous disposons désormais de statistiques a priori définitives sur les trafics maritimes des ports français, notamment sur le trafic maritime de conteneurs et, s’agissant du GPMH, c’est très décevant, à la fois pour le niveau du trafic et pour le traitement de l’information par la gouvernance portuaire qui prétend que ce trafic maritime de conteneurs est parvenu à 3 MEVP en 2017 et s’y est maintenu en 2018…
Mais les chiffres parlent, le couperet tombe :
Récapitulons :
Trafic maritime de conteneurs pour le GPMH seul
. en 2017 : 2 858 555 MEVP
. en 2018 : 2 863 697 MEVP
Maximum enregistré sur 12 mois consécutifs : 2 868 050 MEVP (de décembre 2016 à novembre 2017)
Pas de trace des 3 MEVP ; le maximum sur douze mois consécutifs n’a même pas dépassé 2,9 MEVP !
Soyons bon prince et, en ajoutant le trafic maritime de conteneurs du grand port fluvio-maritime de Rouen, considérons le trafic maritime de conteneurs d’Haropa…
. en 2017 : 2 946 313 MEVP
. en 2018 : 2 931 924 MEVP
Maximum enregistré sur 12 mois consécutifs : 2 954 884 (de décembre 2016 à novembre 2017)
Toujours pas de trace des 3 MEVP ; le maximum sur douze mois consécutifs n’a même pas dépassé 2,955 MEVP !
On est en droit de se demander si le GPMH parviendra un jour à atteindre 3 MEVP par an et, si oui, s’il sera capable de s’y maintenir…
Car, même du côté de Dunkerque, au Nord, et de Nantes – Saint-Nazaire au Sud-Ouest, la concurrence se déclare ouvertement !
