Billet de Florestan:
On se limitera, pour être bref, à trois remarques de bon sens…
1) Comment est-il intellectuellement possible d’accepter de voter pour une tête de liste qui vous dit « en même temps » qu’elle « aime la ville du Havre » mais qu’elle continuera d’être à Paris? Voter pour un maire qui ne le sera pas au profit d’un autre voilà qui est singulier et qui fait, surtout, très « vieille politique » par l’instrumentalisation de la loi électorale qui prévaut de voter non pas directement pour le maire mais pour la liste de conseillers municipaux qui auront le devoir de l’élire même si la coutume républicaine veut que la tête de la liste ayant gagné la majorité électorale soit choisie pour être maire de la commune.
2) Faut-il manquer à ce point de fierté locale ou régionale pour accepter la nationalisation et la mise sous tutelle de fait de la première commune de Normandie et du premier grand port maritime de France? A écouter les grands médias nationaux (donc parisiens) la ville du Havre est réduite à n’être que « la base arrière » ou « le fief de province » du grand seigneur qui nous gouverne (et de quelle façon!) depuis un hôtel particulier parisien! Il a fallu attendre la dernière limite légale possible, ce 31 janvier 2020, pour qu’enfin les citoyens havrais et les autres élus havrais en lice puissent participer au débat municipal. Même s’il s’agissait d’un secret de polichinelle, Monsieur le Premier ministre s’autorise le droit de disposer du temps de tous les Havrais de façon pour le moins discrétionnaire: l’hôtel de ville du Havre ne saurait être le cabinet d’aisance du Premier ministre en exercice.
3) La ville du Havre et son port, éléments essentiels de l’intérêt général normand et de l’intérêt national de la Normandie sont devenus l’objet sinon l’enjeu d’une bataille politique et idéologique entre un ancien député-maire devenu Premier ministre et l’intersyndicale emmenée par la CGT qui s’oppose frontalement depuis près de 60 jours désormais au projet gouvernemental de réforme du régime des retraites: depuis plusieurs semaines, la ville et le port, abandonnés à eux-mêmes, subissent régulièrement des manifestations, des blocages et des grèves qui, parfois, prennent un tour quasi insurrectionnel. La ville est sous tension, les populations très divisées. Le commerce en centre-ville s’effondre tout comme le trafic du port après plusieurs opérations « port mort ». Des entreprises, notamment dans la logistique et le transport sont à la limite du dépôt de bilan: le charivari national sur la réforme des retraites lancé il y a quelques mois par MM. Macron et Philippe avec le concours de la CGT a ciblé tout naturellement la ville et le port du Havre. On a beaucoup parlé des effets de la grève du métro à Paris ou dans la région parisienne, mais, comme d’habitude, les médias nationaux n’ont guère évoqué dans quel état se trouve aujourd’hui la ville portuaire que le Premier ministre dit aimer…
Les « tripes à l’eau de mer » de Monsieur Philippe ont plus que jamais un goût amer et si j’étais Havrais, n’étant ni schizophrène ni masochiste, je ne voterais pas, en mars prochain, pour Monsieur Edouard Philippe.
Il serait temps, de parler du Havre et de l’avenir de son port qui est lié à l’avenir de l’économie maritime française alors qu’Anvers est en train de devenir, de fait, le premier port français, que le canal Seine Nord Europe est programmé ainsi qu’une fusion portuaire de l’Axe Seine toujours dans les limbes dont personne ne parle ou presque sauf pour se chicaner déjà sur la question du siège du futur port fusionné…
Tant que Le Havre et son port seront enfermés dans cette nationalisation politique, le port et la ville du Havre n’auront pas d’avenir clairement défini et assuré tout comme le reste de la Normandie!
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