Qui a dit que le catholicisme était mort en Normandie?
À Bernay, la crèche du garagiste vendeur de 4×4 prône… la décroissance heureuse
Une crèche installée à Bernay par un vendeur de 4×4 suscite l’étonnement. Son message prône en effet la décroissance heureuse.
Chaque samedi, Paris-Normandie revient sur un événement singulier qui a fait l’actualité de la semaine. Aujourd’hui, des passants se posent des questions sur la décroissance heureuse à laquelle nous inviterait le messie.
La crèche installée par Carl Edouin, vendeur de véhicules 4×4 à Carsix, devant l’église Sainte-Croix, à Bernay, suscite la curiosité. Jésus nous enverrait-il un message particulier en étant né dans le plus grand dénuement dans une étable ? La question mérite d’être posée puisque l’enseigne qui accompagne la crèche stylisée précise que la naissance du Christ dans les conditions qu’il a connues serait un bel exemple de décroissance heureuse… À ceci près qu’à l’époque où l’enfant de Bethléem est né, les structures spécialisées pour accoucher n’existaient pas. Et un passant de s’interroger sur l’origine du message mis en exergue. « Ne serait-ce pas une nouvelle idée d’Agnès Buzyn [ministre de la Santé, Ndlr], qui a fermé notre maternité, pour mieux nous faire avaler la pilule ? Il est vrai que si les femmes acceptaient désormais d’accoucher sur la paille, le gouvernement ferait de sérieuses économies », sourit le quinquagénaire.
Des carrioles attelées ?
Un autre Bernayen reste tout aussi perplexe en lisant la note explicative collée au fond de l’étable, en s’étonnant qu’un vendeur de 4×4 surfe sur la vague de la décroissance heureuse : « Mais qu’attend-il dans ce cas pour vendre des carrioles attelées à des ânes et rompre avec ses contradictions ? »
Souvent confronté à ce genre d’attaque, le garagiste chantre de la décroissance heureuse explique sur son site que « l’écobilan du 4×4 est très favorable car une récente étude conclut que l’on use 2,5 voitures classiques pendant la durée d’un 4×4 traditionnel. L’énergie consommée durant la vie d’un tel véhicule est inférieure à celle nécessaire à sa construction, sa commercialisation, sa destruction ou transformation. » Carl Edouin soutient aussi que « les accidents de 4×4 sont moins nombreux et moins graves ». Beaucoup moins qu’en carriole attelée ?
