L’année de la découverte de la fameuse délibération de la Codah n° 20110300 » AMENAGEMENT – SCOT LE HAVRE POINTE DE CAUX ESTUAIRE – PROJET – AVIS DE LA CODAH EN QUALITE D´AUTORITE COMPETENTE EN MATIERE DE PROGRAMME LOCAL DE L’HABITAT ET D’ORGANISATION DES TRANSPORTS URBAINS ET EN TANT QU’EPCI MEMBRE.- « , si compromettante pour son président, un autre événement retient l’attention du conférencier :
Le conférencier espérait trouver dans une annexe 2 au rapport un » regret « , voire un » remords » du sénateur cauchois ; ce ne fut pas le cas, au contraire :
C’est un comble ! Ceux qui, depuis plus d’un siècle, accumulent les obstacles à l’amélioration des accès terrestres au port du Havre (dont un viaduc ferroviaire entre Saint-Maurice d’Etelan et Aizier, le canal de Tancarville, puis le pont routier de Tancarville) ont le culot de faire figurer dans un rapport public » que des activités importantes pour Rouen avaient des difficultés à se mettre en place, compte tenu de la faiblesse du développement du Port du Havre dont ils sont dépendants. « Et un sénateur, spécialiste des affaires maritimes et portuaires, les laisse proférer une telle énormité !
Là encore, a-t-on entendu des voix havraises protester contre cette déclaration perfide ?!…
Mais le conférencier, cantonné à une durée d’exposé d’une heure, alors qu’il aurait pu alimenter son propos pendant trois bonnes heures, doit bientôt conclure…
Alors, une dernière cartouche :
Eh oui ! La démarche continue…
