L’Atyla, goélette espagnole, construite d’après des plans du XIXe siècle. (©Wikimédiacommons/Marea Errota)
Bateau venant d’Espagne, attendu à l’Armada de Rouen (Seine-Maritime), du 6 au 16 juin 2019. L’Atyla est une goélette à hunier à deux-mâts, espagnol.
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Silhouette classique et construction récente
Malgré sa silhouette classique, l’Atyla est un bateau récent. En effet, il a été construit entre 1980 et 1984 dans divers chantiers navals espagnols, selon des plans d’Esteban Vicente Jiménez. Celui-ci voulait réaliser une goélette de façon traditionnelle et selon des plans du début du XIXe siècle. Son autre intention était de pouvoir refaire un tour du monde selon les itinéraires emprunté avant par Magellan et Elcano, entre 1519 et 1522.
Les pièces en bois sont réalisée à Vinuesa puis sont transportées, en 1982, à Lekeitio où elles sont assemblées sur le chantier naval de Isuntza. Les derniers travaux sont réalisés au chantier naval Celaya d’Erandio, près de Bilbao (Espagne).
Lancé sous le nom de Itsaso-Petronor, le navire change plusieurs fois de nom. D’abord Marea Errota (1984-2005) il devient bateau ambassadeur pour la région de Cantabrie et prend le nom de Cantabria infinita (2005-2012). En 2013, la goélette prend le nom d’Atyla.
À partir de 2014, le bateau sert de navire-école sur les côtés européennes tout en participant à divers rassemblements et courses classiques.
Caractéristiques
• Équipage : 5 marins
• Année de lancement : 1984
• Longueur : 31 mètres (25 mètres de longueur de coque)
• Voilure : 400 m2
• Capacité : Jusqu’à 17 passagers
• Tonnage : 120 tonnes
• Pavillon : Espagne
• Port d’attache : Bilbao (Pays-Bas)
• Célèbres apparitions : Tonnerres de Brest 2012, Mediterranean tall ship regatta 2013, Toulon Voiles de Légende 2013, Tall ship regatta 2018.
Infos pratiques :
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