Dès le 25 mai 2019, les tramways, Teor et bus Fast du Réseau astuce circuleront jusqu’à minuit, à Rouen (Seine-Maritime). (Illustration ©SL / 76actu)
En annonçant les transports en commun jusqu’à minuit dans la Métropole de Rouen (Seine-Maritime) en septembre 2018, son président Frédéric Sanchez visait une mise en place « tranquille » en septembre 2019. Finalement, la date a été avancée au 25 mai 2019 par le Réseau astuce, pour coïncider avec l’inauguration de la ligne T4 et avec le lancement de l’Armada 2019, qui aura lieu du 6 au 16 juin.
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Tramway, Teor, bus Fast et Noctambus élargis
Dans un document déposé lundi 4 février sur le bureau du président de la Métropole, le cadencement des futurs horaires a été détaillé. Pour le tramway, les lignes Teor et les Fast, le dernier départ se fera à minuit à partir du point le plus central du réseau, le Théâtre des arts, du lundi au samedi. Jusqu’à présent, le tramway partait à 23h15. L’extension des horaires répond « à une vraie demande », explique Frédéric Sanchez :
Les modes de vie évoluent, nous nous adaptons. C’est intéressant de le mettre en place pour l’Armada, où nous aurons des centaines de milliers de visiteurs.
Entre 21h30 et minuit, les départs seront ainsi cadencés sur les « troncs communs » : des trams tous les quarts d’heure, des Teor toutes les dix minutes. Le président de la Métropole l’assure : « Toutes les lignes Fast et la T4 auront un départ toutes les 30 minutes. » Le dimanche, le dernier départ se fera à 21h30 sur Fast et à 23 heures sur tram et Teor. Pour l’instant, pas d’horaire définitif : « Il faut être prudent, ce n’est pas totalement finalisé. »
Un autre changement vient se greffer à ces nouveaux horaires : « Le Noctambus sera modifié. » Pour l’instant, il circule jusqu’à 1h30 du dimanche au mercredi et jusqu’à 4 heures les jeudis, vendredis et samedis. Frédéric Sanchez avance les nouveautés : « Il fonctionnera tous les jours de 1h30 à 4h30, sauf le dimanche. » Cette deuxième évolution est « moins coûteuse », note-t-il.
DOCUMENT. Le détail du cadencement des différents modes de transports en soirée, au 25 mai :
Le détail du cadencement qui sera effectif samedi 25 mai 2019 sur le Réseau astuce, a été détaillé dans une note interne. Selon le président de la Métropole, le cadencement des lignes F3, F4 et F5 sera bien le même que sur la T4, F1 et F2. (©DR)
Un million d’euros pour étendre les horaires
Au total, l’extension à minuit des horaires coûtera « un million d’euros de budget annuel supplémentaire. Ce n’est pas un petit budget », explique Frédéric Sanchez qui compare aux travaux du T4, lesquels coûtent 2,5 millions d’euros. Un investissement nécessaire :
La voiture individuelle reste dominante, mais est moins spontanée quand il y a une alternative. Il y a deux objectifs : attirer de nouveaux clients et consolider la réputation du réseau. Nous avons accéléré la mise en place pour des raisons de marketing.
Le président de la Métropole espère tirer « un effet d’image de cet horaire symbolique » qu’est minuit. Du côté des salariés de la TCAR, il n’y a « aucune difficulté » pour la mise en place du nouveau système, assure-t-il. Selon nos informations, deux groupes de conducteurs seront créés, dont un avec les volontaires pour travailler lors des nocturnes. « En général, tout le monde trouve ça logique », nous affirme une source interne.
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Pour les TAE et Filo’r, nouveaux horaires en septembre
Si la modification des horaires a été accélérée pour l’Armada et touchera « 60 % de la population », sa mise en place garde son rythme normal pour les Transports de l’agglomération elbeuvienne et le réseau Filo’r.
Pour ce dernier, « un nouvel appel d’offres visant à renforcer et rendre plus simple » le dispositif est en cours. À Elbeuf, la réflexion est toujours en cours. Le succès de ces nouveaux horaires se mesurera « d’ici un, deux ou trois ans », prévient Frédéric Sanchez.
